Le nouveau produit phare de Boeing, le 777X, doit corriger des failles logicielles avant de pouvoir officiellement voler

Le nouveau produit phare de Boeing, le 777X, doit corriger des failles logicielles avant de pouvoir officiellement voler

February 28, 2021 0 By Yohann Pele

L’avion 777X de Boeing, encore en développement, a effectué certains mouvements dans les airs lors d’un vol d’essai en décembre sans que les pilotes ne touchent le manche de commande. Selon l’autorité américaine de l’aviation FAA, l’avion ne peut pas être autorisé à entrer dans l’espace aérien pour le moment. Boeing a reçu toute une liste de lacunes qui doivent être corrigées en premier. C’est ce qui ressort d’une lettre envoyée par la FAA à Boeing en mai, sur laquelle les médias américains ont pu mettre la main. L’incident du vol d’essai aurait été causé par un logiciel défectueux. Selon l’agence de presse Bloomberg, cela semble être un problème similaire à celui du 737 MAX. Des avions de ce type ont été immobilisés dans le monde entier pendant près de deux ans après deux accidents en quelques mois. Dans les deux cas, on a découvert qu’un système de sécurité poussait à plusieurs reprises le nez de l’avion vers le bas, même lorsque cela n’était pas nécessaire. Des centaines de personnes sont mortes dans les accidents en Indonésie et en Éthiopie. Le problème avec le 777X pourrait entraîner des retards supplémentaires dans le processus d’approbation de l’avion. La FAA a informé Boeing qu’il est désormais peu probable que la certification de l’avion ait lieu avant le milieu ou la fin de 2023. Boeing lui-même a déjà reporté l’arrivée du 777X en janvier jusqu’à la fin de 2023 et cela semble toujours être basé sur ce calendrier. Boeing insiste dans une réponse pour donner la priorité à la sécurité dans le développement de l’avion. Il y a également eu d’autres retards dans le passé. Boeing voulait initialement mettre l’avion sur le marché l’année dernière.​